保姆車報到

最近工作量有越來越多的趨勢,抽不出時間練空手道,也來不及更新網誌,轉眼就荒廢兩個多月,大幅落後年初設定每月乙篇的目標.

言歸正傳,兩年半前當離開達拉斯的時候,把曾經伴著我們上山下海的實驗一號給賣掉了. 說到這台小喜美,除了高速飄和隔音差兩個缺點,還真是一部好車.前任車主開了六萬英哩,在我接手後沒出過問題,保養維修甚少花費,非常可靠. 載著我們跑遍了整個德州,充滿許多美好回憶.考量到跨州搬車不符托運成本,最後忍痛將它轉手.

後來的這段時間我們家合用著一台福斯小車,即便寶寶出生,朋友父母來訪,也都是擠擠塞塞,勉強應付得過去. 在美國沒車等於是沒腳,平時我上下班把車開出去,太太只能走路到超市買菜,或是等朋友邀約才能出門逛街,很辛苦. 上個月老婆大人終於考取駕照,累積了足夠道路駕駛經驗,我們就開始準備徵招新成員,尋找第二輛車了.

這台車需要甚麼樣的條件呢. 首先是空間大,採七或八人座設計.再來希望是可靠度高的日系車款,減少未來維護上的困擾. 最後是外型不要太單調古板,大改款車型為優先考量. 經過網路搜尋評比的結果, 由 Toyota Sienna 勝出. 這款休旅車幾乎完全符合我們的需求,在親友們的強力推薦下,上個週末立刻跑去試車.

我個人比較喜歡老實氣勢弱的業務,最怕遇到太油腔滑調或是有強迫症,講得天花亂墜就是要逼你馬上買車的那種. 這回接待我們的是位老先生,很誠懇仔細地分析各種款式與配備的實用度,感覺對了買車就順利多了. 再多花兩三天向附近經銷商要報價,加叉比對 TrueCar 上的成交價,最終拿了一個接近平均的價格.

目前開了幾十哩,車身較高的緣故,感覺晃動稍大.隔音效果不錯,在高速公路上也不會有噪音的困擾.車體非常款寬闊,就算第三排也挺舒適,腿部空間不顯侷促,以後同學家人就再也不用變成沙丁魚了.